如今，通過比較紡織通風機的葉片磨損，了解到流（liú）場特（tè）性與（yǔ）磨損之間的關係，其實踐中的（de）結果可（kě）以證明，在葉片表麵增加肋可以（yǐ）提高流場的湍流度，從而減少磨損，在理論研究的基礎上，通過固體（tǐ）顆粒對（duì）壁麵衝擊角度和衝擊速度對磨損率的實驗研（yán）究，設計了耐磨紡織通風機，在實際（jì）運行中能夠表明，耐磨效果非常好。
利用數值計算軟件和（hé）葉輪紡織通風機流固耦合應用研究，對葉輪的強度、模態和振動特性進行了計算和分析，其實踐中的結果可（kě）以證明，風機的氣動性能基本不變，葉輪的固有頻（pín）率增加，不同數量級的納米（mǐ）零件增（zēng）加幅度不同，在穩定運行條件（jiàn）下，葉輪周圍氣流壓力的主（zhǔ）要脈動頻率，與葉片通過頻率相同，葉輪的固有頻率部分落入局部共振區域，該區（qū）域的等效應力遠小於葉輪（lún）材料的疲勞極限，不會導致葉輪疲勞失效（xiào）。
目前，紡織通（tōng）風（fēng）機（jī）的氣動噪聲源，定（dìng）性（xìng）了解了蝸（wō）殼（ké）寬度變化對偶極子的聲（shēng）源，因此對紡織通風機強度的（de）影響，其中的數值計算表明，隨著蝸殼寬度（dù）的增加，在改變蝸殼寬度的條件（jiàn）下（xià），對紡（fǎng）織通風機的氣動性能和噪聲特性（xìng）進行了測試，試驗其實踐中的結果可以證明，風機的氣動性能隨著蝸殼寬度的增加而提高。
然（rán）而，常用風機的噪聲特性得到了（le）改善，在現有的損耗設計的紡織通風機當中，不同部件（jiàn）的各種損耗都是獨立計算的，即損耗係數是獨立選擇的，在確定損失設計中（zhōng）的相關係數時，包括離心葉輪（lún）和蝸殼（ké）在內的所有損（sǔn）失都是（shì）一起選擇的。
