為了提高離心式通風（fēng）機的性（xìng）能和功能，采（cǎi）用平板直葉片調節（jiē）後的流量進（jìn）行了測量，得到了（le）流量參數沿流向的衰減變化規律，調節閘門使下遊流量（liàng）沿徑向分布不均勻，而沿周向分布相對均勻，對上遊流量的分（fèn）布形式影響不（bú）大，阻力係數（shù）和預旋（xuán）係數，隨著調節閘門葉片角度的增大而增大（dà），怎樣更好的了解離心式通風機問題呢？
根據實際應用中的問題，如今開發了各種不同的結構設計，使空氣（qì）動力學和噪聲性能得到了顯著改善，這種方法被證明是正確的，采用成熟的新的軟件對離（lí）心式通風機內部流場進行數值（zhí）測試，通（tōng）過對流場速度和壓力的（de）分析，捕捉到了離心式通風機內部的許多重要現象，如流量衝擊、間（jiān）隙（xì）流量和進口預旋分布規律等，為這種風機的性能和改進（jìn）提供（gòng）了（le）一（yī）定的依據，以更（gèng）好的對設備進行改進和使用。
通過離心式通風機計算流體動（dòng）力學（xué），根據氣動聲學（xué）方程，並用公式對葉片噪聲（shēng）進行建模，為了使計算（suàn）設計更加實用，建立了以蝸（wō）殼為邊界的內外聲學直接邊界元設（shè）計，采（cǎi）用多（duō）區域聲學邊界元設計，結果表明（míng），蝸殼表麵的壓力波動受基頻控製，而葉片表麵的壓力波動沒有明顯的基頻分量，隨著流量的增加，蝸殼輻射的噪（zào）聲也會急劇增加。
在現有工程（chéng）設計的基礎（chǔ）上，采（cǎi）用新的離心式通風機現代設計方（fāng）法，開發技術用於離心式（shì）通風機氣動優化設計，現場（chǎng）性能試（shì）驗（yàn）用於檢驗，根據風（fēng）機阻尼器的流動特性，且采用增加調節轉（zhuǎn）輪中心葉片的弦長，以改善和（hé）優化（huà）設備的使用。
